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Hola Andreti
Buenos datos.
Yo ahora mismo sigo por mi tierra, en el norte de España.
Dispongo de varias turbos, unas en excelente estado y otras para reparar, pero como no tengo prisa pues voy poquito a poco con el tema.

En general por lo que tengo entendido los daños mas graves de las turbos son por mala operación en el veteo de los sistemas de vacío. Y que una averia "catastrofica" por rodamientos es raro. Tu ya lo confirmas con tus experimentos y yo creia que era posible el empleo de otro tipo de rodamientos que no sean los originales, y es que el nivel de utilizacion va a ser mucho mas bajo.

Bueno gracias por los comentarios.
Seguimos hablando.

Saludos
Diego

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Si Diego yo también estoy muy contento con los resultados, ha mejorado muchísimo mis procesos de aluminizado al no tener la posibilidad de contaminación por aceite de una difusora.
Efectivamente así se dañe el rodamiento los rotores no sufren mucho, es más crítico como dices un mal venteo o la entrada de cuerpos extraños en la turbo.
Si viaja pronto algún amigo o familiar a España te puedo obsequiar unos ml del aceite que he venido usando.
Si tienes problemas para conseguir el rodamiento te puedo también facilitar uno, los míos son SKF y son de alto desempeño.
me cuentas y estamos hablando.

Hola Andreti.

Por el momento no te preocupes, muchas gracias por tu ayuda pero te avisare si no doy con el aceite.
De momento no puedo ponerme a restaurar todas las turbos malas que tengo y aun debo hacer acoplamientos para readaptar todo mi sistema de vacio de difusion a turbomolecular.

Las turbos que tengo (varian laybold y edwards las adquirí a principios de verano) y las que tengo operativas son las leybold con su control, etc. Las demas sin control de momento.

Tengo pendiente adquirir una cuba de 30l para limpieza por ultrasonidos que voy a usar para otros trabajos, y me servira para dejar inmaculados las turbos.

Seguimos hablando. Un saludo y gracias Andreti.

Diego

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Hola Andreti,
Muestra:
https://drive.google.com/file/d/0B9Iqgv ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B9Iqgv ... sp=sharing
https://drive.google.com/open?id=0B9Iqg ... 4yRDlSNXlz

La grande es un mounstro...
Las pequeñas aunque van bien, quiero probar a cambiar rodamientos. Ya he comprado el limpiador ultrasónico y ahora queda hacer un desmantelamiento detallado de la bombas para saber montarlas luego

Saludos

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Hola diego, como te fue con la reparada de esas bombas??
Esa es una leybol TW700?? Mucho mostruo de bomba..Sabes donde puedo conseguir la tarjeta de control de esa bomba??
Saludos

Hola Andreti.

Aun no he reparado las que tienen rodamientos tocados. Las tengo como vino en una barrica... "Volviendose añejas" jeje. En realidad como tengo turbos operativas, con las enfermas no me he metido.

Si. Esa unidad leybold es un monstruo y la mia esta operativa pero la tarjeta viene incorporada en la propia turbo. Parece ser la tipologia de las turbomoleculares modernas. Aun asi, probaría Ebay.

Como comentario añadido, la considero demasiado grande para experimentos como los nuestros, pero es una opinión personal.
Un saludo
Saludos

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Rodamientos: SKF, y sinó Koyo. Nada de la PRC, que después vienen los problemas y he visto ya unos cuantos. Acuérdate de que tines que balancear la bomba

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En Científicos Aficionados desde el 2007, a pesar de lo que pone en mi perfil.

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Buenas,

No es un generador no? Dependiendo de las aplicaciones y funcionamiento de la máquina, los rodamientos magnéticos podrían ser una maña elección. Cuidado con eso

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