Primero y mas comun conozco el BioDiesel:
El Bio-Diesel está hecho en base a aceites usados o vírgenes de orígen vegetal, los cuales mediante una reaccion, en la cual los enlaces de proteinas cambian de forma (se reordenan, no?) con Soda Cáustica se transforman en Glicerina (si, como la de los jabones) y en Diesel (como el de los vehiculos diesel, no se como definírtelo) dejándose reposar una 8 horas. En promedio saque de 3 litros de Aceite de Girasol Virgen, medio litro de Diesel. El diesel se debería lavar, es optativo ya que se separa de la Glicerina por Diferencia de Densidad (la glicerina queda abajo), pero ya está listo para usar.
Segundo, (no es un combustible, es un metodo de ahorro) funciona con todo tipo de motores:
El Alcohol-Nafta se utilizaba agregando una parte de alcohol a la nafta (no recuerdo si era metanol o etanol) y algunos ingredientes mas que no recuerdo como aceites y ether.
Tercero (es un metodo para ahorrar combustible):
Se introduce en la boca del carburador o una especie de caño que "inyecta" vapor de agua con alcohol (etanol) en una mezcla 50 y 50, si queres pongo alguna foto de los planos. Esta mezcla funciona GENIAL en motores de 2T como por ejemplo en los DKW 1000, ya que enfría la nafta, la vaporiza e incrementa la fuerza generada por la explosion del combustible dentro del cilindro. Al enfriar la mezcla se concentra mas Oxigeno asi que la mezcla funciona MUCHO mejor.
Cuarto (tambien para ahorrar):
Se utiliza una Cuba Electrolítica para generar HHO (Hidrogeno y Oxigeno) por medio del agua destilada. De la msima forma que el anterior se inyecta al carburador o la admision en un porcentaje determinado (debido a la fuerza y temperatura del quemado del hidrógeno).
Saludos desde Argentina.
P.D: Gente SIEMPRE pasa lo mismo en este foro, uno hace una pregunta y se empieza a hacer un debate que no lleva a ningun lugar y MENOS al lugar de la pregunta inicial.