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NotaPublicado: Jue Dic 22, 2011 3:36 pm 
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Registrado: Sab Dic 03, 2011 9:54 pm
Mensajes: 1
País: España
Ciudad: Valencia
Un saludo a todos.

Quiero desarrollar un freno magnetico por histeresis para equipar un sistema de bobinado de composite (filament winding). Un ejemplo
http://www.youtube.com/watch?v=KfQGtYG7zg8. No se si estais familiarizados con estos dispositivos, yo no los conocía, pero parece que aportan ventajas sobre otros sistemas de frenado, especialmente por su par constante y escaso mantenimiento.

El mecanismo es bastante sencillo, basicamente se compone de tres discos, dos de ellos son imanes fuertes, y el tercero, situado entre los anteriores, es de un material magnetico debil, usualmente AlNiCo 5. El eje de giro es solidario al disco central, los otros dos lo son a la carcasa, que permanece estatica durante el funcionamiento. Cuando el disco central rota el material se ve expuesto a constantes cambios en el flujo magnetico que le obligan a magnetizarse y desmagnetizarse de manera continua. En el proceso se consume energia mecánica para generar calor. Existen varias configuraciones basadas en el mismo principio, pero esta parece la mas sencilla y es la que voy a aplicar.

Imagen

Problema, ni encuentro imanes apropiados de AlNiCo, o son pequeños o su forma no es apropiada, ni dispongo de los conocimientos como para buscar alternativas. Aquí es donde espero que me podais echar un mano.

Por acotar un poco, el par de frenado que busco es alto, de unos 5Nm y las revoluciones bajas, sobre 50 rpm, y una potencia de frenado de unos 15 w. Cuento con multiplicar las revoluciones para reducir el par a 0.5Nm.

Bueno, eso es todo, gracias!


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NotaPublicado: Jue Dic 22, 2011 3:49 pm 
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Registrado: Jue Dic 01, 2011 4:00 am
Mensajes: 370
País: España
Ciudad: Jumilla
Creo que hay motores de arranque modernos que tienen una estructura similar y pueden funcionar como motor, como alternador y como freno regenerativo.

En lugar de un disco de alnico llevan un bobinado especial. Igual te sirve alguna pieza.

Un saludo.

_________________
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NotaPublicado: Jue Dic 22, 2011 4:27 pm 
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Registrado: Lun Feb 20, 2006 2:12 pm
Mensajes: 1911
Ubicación: Madrid
De acuerdo a lo dicho por Yottaohm, si puedes meterle en el eje otro motor (por ejemplo de inducción) o un generador le puedes cortocircuitar los bobinados empleando resistencias de freno, con lo cual disiparás la potencia en la resistencia y no en el motor.


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