circuito conversor de frecuencia trifásico para Amalitus I

[antigravitic_systems]

Hola Amigos aquí os dejo mi versión real del circuito de potencia empleado:



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Buenos dias, por cierto en el circuito de potencia se me olvido dibujar los 6 diodos 1N4007 acoplados en "antiparalelo" respecto el colector - emisor osea asi:



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Hola Amigos he subido la tension de alimentacion del circuito de potencia del inversor trifasico a 120voltios, despues he ido subiendo la frecuencia de trabajo del circuito secuencial hasta los 122,54 Hz y he obtenido un tiempo por vuelta del eje del motor de 18,50 ms o 54,05 Hz es decir 54,05 vueltas por segundo que multiplicando por 60 nos da un total de 3.243 RPM aqui os dejo un video:
http://youtu.be/sb-SQTBJkHI

(en el video la tension era de 100 voltios, despues la he subido hasta 120)

[buscaruidos]

A partir de ahora empezara a "patinar". Si haces un curva freq/RPM lo podrás ver fácil. Con carga mucho mas pronunciada.

Salu2

[antigravitic_systems]

bueno doy por finalizado este hilo, Amalitus I cuando te venga bien me paso por tu casa y te hago entrega del inversor, un saludo

[antigravitic_systems]

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Desde el ultimo mensaje he realizado algunos cambios y he añadido algunos elementos de proteccion, ahora la corriente de FUERZA pasa a traves de una bombilla de 100 w 220 v ...este elemento tiene varias funciones, la primera de ellas es limitar la tension en el condensador a 100voltios (con el motor en marcha trabajando en vacio) la segunda de ellas es que este elemento "amortigua" los picos elevados de corriente que demandan en un principio el condensador pues al estar descargado se comporta practicamente como un corto en los primeros instantes de carga, esta bombilla se comporta como elemento de proteccion de todo el sistema pues en caso de cortocircuito en el circuito de potencia luciria practicamente a su potencia nominal indicando el fallo y protegiendo a la instalacion, mediante la bombilla tambien podemos estimar el consumo del motor en funcion de lo que luce.... he sustituido el sistema automatico de aceleracion o frenada del profe por un sistema manual en el que el operario debe de ir subiendo o bajando las revoluciones mediante 2 potenciometros (uno de ajuste grueso y otros de ajuste fino)...al arrancar el ajuste grueso se debe de colocar en la "frecuencia de ralenti" de tal forma que se mitiga la duracion del pico de intensidad, si arrancaramos directamente a la maxima frecuencia de trabajo del motor el pico de intensidad seria muy prolongado pudiendo torrar los transistores, una vez que se llega a la frecuencia maxima de trabajo mediante el ajuste fino podemos ajustarla "a oido"....Amalitus I cuando puedas quedamos en tu casa y probamos el motorcito de la turbomolecular, yo por mi parte ya he cumplido jejeje un saludo

[antigravitic_systems]

......y colorin colorado este cuento se ha acabado, fueron felices y fabricaron la turbomolecular




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(el monstruito giganton que parece que se vaya a comer a Amalitus1 soy yo)

[Sergi]

Te imaginaba más grande

Por cierto... Amalitus... ves mirando en tu buzón.

Saludos a los dos

[antigravitic_systems]

Te imaginaba más grande

Por cierto... Amalitus... ves mirando en tu buzón.

Saludos a los dos

.................................................es que estoy de rodillas

[Amalitus I]

Te imaginaba más grande

Por cierto... Amalitus... ves mirando en tu buzón.

Saludos a los dos

Hola!!
Pues como se ve, ha sido mas rapido Anti que mis añbañiles... ahora solo me queda acondicionar el lugar...

Pasamos una interesante tarde en castellon, copa y tapa en mano, hablando de proyectos por terminar y futuros proyectos que necesitan de esos proyectos previos... Nos falto el buscaruidos, que se va a quedar sin motor como no de señales de vida

Ya he mirado mi buzon ya... ahora te encgancho por MP!!! Que grande Sergi!!!
Y si, es mas grande, como un par de palmos mas que yo... medira 1,96m o por ahi... y yo con mis escuetos 1,70m

Saludos