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 Asunto: Motor stirling
NotaPublicado: Jue Abr 12, 2007 4:20 pm 
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Registrado: Mié Sep 20, 2006 11:42 pm
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¿Alguien me puede explicar como funciona este motor?

http://www.techsoft.no/holography/stirl ... ting_t.htm

En internet he encontrado información sobre diversos tipos de motores stirling, pero sobre este tipo en concreto no.

Un saludo y gracias.


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NotaPublicado: Jue Abr 12, 2007 8:12 pm 
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imagino una menbrana perforada y aislante movida por la biela central, el piston da al hueco interior, y es la biela del extremo. calor pro abajo frio arriba.

menbrana abajo: poco sitio abajo para dilatar aire, mucho que enfriar >>> embolo baja.

embolo baja>>> gira >>> menbrana arriba.

menbrana arriba, mucho sitio para dilatar, poco para enfriar. >>> embolo sube.


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NotaPublicado: Jue Abr 12, 2007 9:31 pm 
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Registrado: Vie Sep 08, 2006 6:58 am
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http://auto.howstuffworks.com/stirling-engine2.htm
Imagen
El pistón verde es el que proporciona el trabajo mecánico. El desplazador amarillo lo que hace es mover el gas entre las zonas caliente y fría del recipiente para que se expanda y contraiga


Última edición por GS3 el Sab Abr 14, 2007 2:55 pm, editado 1 vez en total

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NotaPublicado: Vie Abr 13, 2007 10:31 am 
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Le falta la membrana. Sigo sin entenderlo, a ver si en la próxima reunion... :-)


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NotaPublicado: Vie Abr 13, 2007 11:42 am 
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Registrado: Mié Sep 20, 2006 11:42 pm
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Muchas gracias.

¿Los émbolos están desfasados 90º?


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 Asunto: Motor stirling
NotaPublicado: Vie Abr 13, 2007 12:24 pm 
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Registrado: Mié Feb 25, 2004 9:30 am
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Efectivamente estan desfasados 90 º. En el local tengo un stirling (aunque diferente) y un amigo tiene uno parecido a este. Se lo pediré.
PFDC


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NotaPublicado: Dom Abr 15, 2007 9:41 am 
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Registrado: Mié Sep 20, 2006 11:42 pm
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No estaría nada mal ver uno de verdad.

http://www.youtube.com/watch?v=niZwq2Vp-pI

Parece ser igual que el que propuse arriba, pero el émbolo grande son unas canicas y no lleva cigueñal.


En wikipedia he visto que los stirling grandes los llenan con hidrógeno. ¿Ésto puede tener algo que ver con que tenga mucho calor específico? ¿Tal vez con la densidad? ¿O puede que con las dos?

Saludos y gracias.


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NotaPublicado: Dom Abr 15, 2007 10:06 am 
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Registrado: Vie Sep 08, 2006 6:58 am
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Jaimesg escribió:
pero el émbolo grande son unas canicas y no lleva cigueñal.
Es importante entender que no es un "émbolo" sino un "desplazador". La diferencia es que un émbolo ajusta perfectamente para que el gas no pase sino que lo empuje mientras que un desplazador es todo lo contrario, no ajusta porque lo que hace es desplazar el gas de un lado al otro del desplazador. Es decir, tienen funcionamientos opuestos.


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NotaPublicado: Dom Abr 15, 2007 10:10 am 
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Registrado: Mié Sep 20, 2006 11:42 pm
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NotaPublicado: Dom Abr 15, 2007 10:32 am 
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Registrado: Vie Sep 08, 2006 6:58 am
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Ubicación: Madrid, España
O sea que hay máquinas Stirling de una sola cavidad que tiene parte fría y parte caliente y un desplazador para desplazar el gas de una parte a otra. Este es el caso del ejemplo que puse arriba.

Y hay máquinas de Stuirling con dos cavidades (cilindros) fría y caliente, separados y cada uno tuiene un émbolo o pistón que hace ál mismo tiempo de pistón y de desplazador (en el sendido de que expulsa el gas de su cilindro y lo envía al otro cilindro).

El concepto básico del motor Stirling es sencillo: en lugar de tener un gas en un cilindro y calentar y enfriar alternativamente ese cilindro, lo cual sería lento y se perdería mucha energía, lo que hacemos es mover el gas entre dos lugares de distinta temperatura. De esta forma solo el gas cambia de temperatura y el rendimiento es mucho mayor.


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