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NotaPublicado: Mié Ene 12, 2011 10:16 pm 
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Registrado: Jue Jun 24, 2010 11:22 pm
Mensajes: 527
País: España
Ciudad: Pruvia (Asturias)
He estado mirando los engranajes rotos del cambio de la segadora y se me ha ocurrido una brillante idea :roll: , que expongo:

Uno de los engranajes es un eje hueco (Con varios diámetros y tres piñones), tiene pinta de ser caro de narices y sólo tiene roto un diente de un piñón.

¿Sería factible darle un punto de soldadura y tallarle el diente que le falta a ese piñón?

Ese piñón engranaba con otro en otro eje, también con varios piñones, al que se le rompieron todos los dientes. La "suerte", es que el piñón desintegrado era del diámetro del propio eje + los dientes que se rompieron. Me explico, el eje en la zona del piñon es de 23 mm de diámetro y tenía unos dientes de 3 o 4 mm que se rompieron todos. ¿Sería factible dar un cordón de soldadura para recrecer el eje y tallar los dientes en una fresadora?

La parte buena es que esos ejes y piñones están fijos y engranarían los dos arreglados entre sí, el grupo de piñones que se desplaza y hace el cambio de velocidad está intacto en otro eje.

Supongo que todas esas piezas tengan algún tratamiento para aumentar su dureza, ¿Dificultará eso la soldadura?

¿Armaré una más gorda de la que tengo?

El diente suelto me atrevo a tallarlo con la dremel, pero el otro tendría que llevarlo a un taller a que lo tornearan y fresaran, así que si lo que pretendo es ridículo (Yo de tratamientos de metales, ni idea) antes de que se ria de mí el del taller, decídmelo vosotros que entendéis del tema.

Gracias.

P.D. He pedido precio de los engranajes a la fábrica en Italia y pasan de mí bastante. :cry:


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NotaPublicado: Mié Ene 12, 2011 11:17 pm 
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Registrado: Dom Dic 25, 2005 5:51 pm
Mensajes: 1356
Ubicación: palencia
País: españa
Ciudad: pequeña
Por poder ,, pues se puede , pero es dificil que quede bien , sobre todo en maquinas que funcionan a altas revoluciones ,, habria que emplear un material de aportacion lo mas parecido al material base y despues del mecanizado un trataminto termico de revenido para eliminar tensiones , se hace funcionar el engranage con poca carga durante unos minutos para que se adapte y otro revenido y despues el tratamiento de endurecimiento que mas se acomode al material del engranage

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psss ,,,,,, ¡ pues sera que no!


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NotaPublicado: Jue Ene 13, 2011 11:23 am 
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Registrado: Vie Feb 19, 2010 8:26 pm
Mensajes: 277
País: España
Ciudad: Mataro
Hola .
A mí lo de recalentar el conjunto, pues no se me parece ,que puede deformarse ,a parte de producirse tenciones, y temples y destemples, si el tratamiento permite mecanizar una solución menos agresiva, seria ajustar el diente con cola de milano, o roscar un tornillo (o 2) y después mecanizar.En cuanto al desintegrado ,si el eje lo permite seria, rebajarlo hasta el engranaje, y ajustar un engranaje mecanizado, con su digamos tubo para re establecer el eje rebajado, para retenerlo fijo hay barios sistemas.

Salud.
Antoni B N .
http://www.weatherlink.com/user/antonibn/

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Es triste ignorar lo que se debe saber ,pero es más triste saber lo que se debe ignorar.


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NotaPublicado: Jue Ene 13, 2011 5:18 pm 
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Registrado: Sab May 26, 2007 12:09 am
Mensajes: 1248
Ubicación: Queretaro / Mèxico
País: México
Ciudad: Queretaro
pues la cosa no es nada facil, lo ideal es soldar tig de el mismo material que el engrane, pero no es dificil encontrar un soldador para generar una soldadura si defectos, luego debes contemplar que el calor lo del a soldadura afectara al temple del material, pero que mas da intentalo no te quedes con las ganas, probablemente funcione.

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Principio de Hanlon «Nunca atribuyas a la maldad lo que puede ser explicado por la estupidez»


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NotaPublicado: Jue Ene 13, 2011 6:28 pm 
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Registrado: Jue Jun 24, 2010 11:22 pm
Mensajes: 527
País: España
Ciudad: Pruvia (Asturias)
Muchas gracias por las ideas. Había pensado que era mucho más descabellado.

Lo de taladrar un tornillo en el diente que falta lo veo difícil porque no habrá broca que le entre, de todas maneras lo intentaré.

Voy a intentar hacerlo yo y como sólo tengo máquina de soldar eléctrica (inverter de 160 A) pues será con eso :? . Sólo tengo electrodos de rutilo . ¿Merece la pena comprar algún otro tipo?¿Cuál?.

Si se deforman los ejes con la soldadura, pues tampoco pierdo nada.

La segadora tiene dos marchas hacia adelante y dos hacia atrás. (En realidad es un motocultor con posibilidad de muchos accesorios, pero sólo lo uso como segadora y ocasionalmente con un carrito).

Con la segadora siego en 1ª corta hacia adelante :lol: , y esos piñones están intactos. Los reparables :?: son para 2ª Hacia adelante y 1ª y 2ª marcha atrás, que no deberían aguantar mucha carga.

Voy a intentarlo y a ver si consigo una cámara y documento todo el proceso, para bien o para mal :roll:


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NotaPublicado: Jue Ene 13, 2011 9:19 pm 
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Registrado: Dom Feb 07, 2010 6:38 pm
Mensajes: 560
País: españa
Ciudad: Caldes D´Estrac-Barcelona
Xanito si haces leña. una electrica cuesta :lol: :P 50 euros y van de coña

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Los hobbys aceleran el tiempo....


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NotaPublicado: Jue Ene 13, 2011 10:10 pm 
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Registrado: Jue Jun 24, 2010 11:22 pm
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País: España
Ciudad: Pruvia (Asturias)
J.Steam escribió:
Xanito si haces leña. una electrica cuesta :lol: :P 50 euros y van de coña


Tengo 10.000 m2 de "jardín". Hasta que meta ovejas, la segadora es la única solución para la hierba :D .

Tengo un cortacésped eléctrico para la zona de alrededor de la casa, pero segarlo todo con eso sería un bucle infinito :wink: .


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NotaPublicado: Jue Ene 13, 2011 11:02 pm 
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Registrado: Dom Feb 07, 2010 6:38 pm
Mensajes: 560
País: españa
Ciudad: Caldes D´Estrac-Barcelona
Xanito a rascarte el bosillo toca :lol: :lol: :P

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NotaPublicado: Vie Ene 14, 2011 12:13 am 
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Registrado: Mar May 26, 2009 9:39 pm
Mensajes: 6884
Ubicación: Palma de Mallorca (España)
Pues yo opino que mejor las ovejas, siegan, abonan, y además son comestibles.

Saludos.

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Constitución Española:
Todos los españoles tienen el deber de trabajar y el derecho al trabajo.
Todos los españoles tienen derecho a disfrutar de una vivienda digna y adecuada.
y ...han pasado del gris al amarillo, con la mala suerte que trae este color.


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NotaPublicado: Vie Ene 14, 2011 9:03 pm 
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Registrado: Vie May 29, 2009 1:14 pm
Mensajes: 16
Ubicación: Alcala de Guadaira / Sevilla
Hola compi, mi abuelo era Mecanico pero de los antiguos, de los que reparaban y me contaba que reparaba piñones y coronas rellenando con soldadura de arco, luego sacaba un molde de los dientes con una chapa golpeandola hasta que encajara perfecta en varios dientes y luego a base de Lima retocaba el relleno y comprobaba el ajuste con el molde de chapa (me entiendes?) espero te valga, el reparaba piñón de ataque y corona del grupo cónico de los camiones volquetes que con el gran esfuerzo al que lo sometían se partían


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