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Hola que tal, después de varios años de estar ausente vuelvo como el hijo prodigo con un hallazgo que me ha mantenido con una sonrisa en la cara desde el pasado fin de semana , en una de mis vueltas por un mercado de mi ciudad me tope con un armatoste que jamas pensé encontrar en este lugar, una bomba torbomolecular Pfeiffer TMH-260 por el módico precio de alrededor de 35USD
El estado de la bomba deja algunas cosas que desear, pero por el precio no me quejo aquí les dejos algunas fotos de la bomba después de haberla desarmado para dar una buena y merecida limpiada:



Al parecer la bomba paso un tiempo a la intemperie, tiene marcas de oxidación en el aluminio y como se ve en la foto pasto dentro de los alabes.



no se si sea buena suerte o mala suerte 3 alabes estaban torcidos, desviados poco mas de un mm de su posición, como si algo hubiera caído sobre ellos por la boca de aspiración (No tengo fotos de esta parte) al parecer fue algo suave y no se aprecia mucho daño.



Hermosura no? un poco sucia pero que mas da.



Los sellos de aceite que cubren el rodamiento inferior aparentan estar en buen estado.



Foto de la tuerca cónica que me costo uno y la mitad del otro averiguar que era izquierda



La carcasa externa que presenta la mayoría de las marcas del maltrato

[

Suciedad pordoquier.



y aquí el culpable del descarte de la bomba (o eso creo yo) un rodamiento cerámico recalentado y roto.



Bonito rompecabezas

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Lo tienes difícil para hacerla funcionar, al menos que las paletas rotas sean estaticas.
Suerte y al toro!!!
Salud!!

Profe, no hay ningún alabe roto, los estatores no están dañados,

https://youtu.be/OMLoF6UbJwk

Dejo vídeo del estado actual del rotor.

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Como la mía, pero yo pagué más.

Si el rotor o algo está desequilibrado, a las revoluciones que gira, o no llegará por vibración y sobrecarga o se romperán en el intento.

Suerte.

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hola primero, vibración luego rodamientos, luego impulsor, luego cuerpo

Pues no se que es lo que valla a pasar, mi intención es que funcione bien, me he pasado los últimos días buscando información pero nada,
mientras tanto me estoy liando con el control, y sobretodo encontrar los sensores hall en la trenza de cables que sale de la base de la bomba


Ya encontré la resistencia identificadora de 1.5K, me despisto mucho el hecho de que había 6 pines del conector con continuidad entre ellos, me alegre mucho y creí que era trifasica, al ver el otro lado del conector me di cuenta que había dos pines soldados entre ellos,



Como en todo proyecto de esta época se colo el arduino, me esta ayudando mucho para encontrar los sensores hall



una de las mejores adiciones al IDE del arduino fue el serial plotter, se ve claro como di con uno de los sensores

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Alguien que me de un consejo acerca de los sensores hall?
Algo no me cuadra con las gráficas
mas específicamente con las posiciones de los sensores

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¿Hay 4 sensores?
¿Les sumas un offset para separar las gráficas o la señal es así?

No hay offset esas son las lecturas directas de la bomba, estoy sospechando que algunos de los sensores están de alguna forma conectados, hay dos lecturas que son idénticas en todo momento:



Re-acomodando el orden de los cables y con offset para que las medidas estén en el mismo rango queda algo asi :



Por el momento descarte las salidas que me dan valores idénticos. Seguiré probando a ver si doy con el cableado.

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En algunos casos, lo sensores Hall son de colector abierto, y necesitan una resistencia al positivo para dar una señal fiable. Esto me pasó en mi bomba Edwards.

Saludos

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