Hola Sergi.
El aceite es entre los eléctricos todo un drama.
Un docente que respeto mucho lo comparó con la sangre de los seres vivos:
- Circula por todo el cuerpo del transformador (con la finalidad de transportar calor hacia los enfriadores y además brindar mejora en el aislamiento).
- Su análisis brinda información del estado en que se encuentra la aislación sólida de un transformador que funciona en cierto régimen de carga.
El aceite admite muy poca agua disuelta, pero si está destapado en algún ambiente húmedo, seguro que tiene agua.
El conteo de partículas en suspensión es otro punto importante que influye en su uso como dieléctrico.
Pero la verdadera tensión de ruptura del aceite es la que mides en él a cierta temperatura. Y hay que tener en cuenta que esta tensión baja con el aumento de la temperatura.
Pero lo que mas admite agua es el aislante sólido.
El papel u otro aislante celulósico, por ejemplo, puede tener hasta un
10% en peso de agua.
Así que de poco vale poner un aceite seco en un tanque y sumergir un transformador, si éste está húmedo, ya que cuando empiece a funcionar el transformador el agua se transferirá al aceite saturándolo con las pocas partes por millón que admite.
En cuanto a los aceites orgánicos, según experimentadores aficionados de EEUU en el foro 4HV.org, el mejor es el aceite de oliva bien refinado, en contra de lo que yo pensaba, pero sigue primando el hecho de que si no lo mides, no sabes lo que tienes entre manos.
Las fábricas de transformadores de alta tensión tienen casi siempre dos zonas. Una zona "limpia" donde se controla la cantidad de polvo en el aire, que es donde se fabrica la parte activa, y otras zonas mas descuidadas donde se fabrican los accesorios.
Cuando no tienen zona sucia, es por que compran los accesorios a otra fábrica.
Para el secado de la parte activa, se usa en fábricas antiguas una sucesión de procesos Horno -> Vacío suficientemente larga (varios días en transformadores grandes) hasta que el análisis de una muestra de press-board (aislante celulósico) que viaja con la parte activa de un contenido de agua por debajo de la meta prevista.
En fábricas modernas se usa otro proceso (vapor phase), que está patentado, para acelerar las cosas.
Así que como aficionado tendrás que dar al menos una buena horneada (sin quemar el papel) antes de encubar, y mucha limpieza.
He visto como trabajas y sé que el tema de la limpieza está de mas que te lo mencione
Salud
El permanente cambio es una constante universal.
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