el timo del coche eléctrico

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Confirmado, la irrupción de los SUV o todoterrenos, más pesados y menos eficientes, provoca el incremento de este gas que sobrecalienta el planeta
Se trata de coger un todoterreno que emite un montón pero tiene algo de sitio, acoplarle un motorcito y un par de baterías pequeñinas y ¡zas!, tienes un híbrido etiqueta azul, puedes circular por el centro y recibir ayudas del gobierno

A lo mejor por eso los gobiernos están pensando ir a por los eléctricos puros

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PREGUNTA DEL EUROPARLAMENTARIO EUGEN JURZYCA
Comparación de las emisiones de CO2 asociadas con el uso de motores eléctricos y de combustión. Según un estudio realizado por el Instituto Alemán de Investigaciones Económicas (IFO)(1), los coches eléctricos no tienen el potencial de reducir las emisiones de CO2 del país en los próximos años. Teniendo en cuenta el actual mix energético de Alemania y la cantidad de energía utilizada en la producción de vehículos eléctricos y baterías, así como la energía utilizada para recargarlas, las emisiones de CO2 de los vehículos con baterías eléctricas en realidad resultan ser ligeramente superiores a las de los motores diésel.

Texto original:

According to a study conducted by the German Institute for Economic Research (IFO)(1), electric cars do not have the potential to reduce the country’s CO2 emissions over the next few years. Taking into account Germany’s current energy mix and the amount of energy used in the production of electric vehicles and batteries, as well as the energy used to recharge them, CO2 emissions from vehicles with electric batteries actually turn out — even in the best case scenario — to be slightly higher than those from diesel engines.