Resolver el atasco del canal de Suez

[fusion]

Propondría un par de tornos de grúa gigante tirando de proa y popa desde las orillas opuestas, el par es más que de sobra para enderezar el buque

[holatao]

El par, que par? el par de años que hacen falta para montar eso. O más.


dinamita, poco a poco.

Los piratas transportaban el ancla en 2 remolcadores, anclaban, y el barco encallado hace oscilar la cadena, alterna mente, eso y un par de cartuchos en el sitio justo en el momento justo y desencallan o la terminan de liar parda, pirata.

https://m.youtube.com/watch?v=kjIYFiQ0iYc

[Rovellat]

Es que este barco, además del calado que debe tener, es una vela.

Se sujeta la popa con un cable gordo de 500m a otro barco potente, formando un vano; se pone el otro barco en marcha, y cuando el cable se tensa, zas, o los dos barcos a pique, o el barco desencallado.

[holatao]

si está soldado por fricción al lecho rocoso, dinamita y tirar del ancla, tirar de remolcadores no vale.

Ni par de grúas gigantisimas, ni cables gordotes.

No ships, no chips.

[Anguita]

Yo creo que los gitanos lo dejaban limpio el canal en poco tiempo..... Jaaa primo... mucha chatarra en la
fregoneta.

[BARACUS]

Yo creo que los gitanos lo dejaban limpio el canal en poco tiempo..... Jaaa primo... mucha chatarra en la
fregoneta.

[Rovellat]

Evidentemente no lo dirán, pero me parece que los bordes del canal están atiborrados de arena, lógico, en un desierto de arena, ay pena, penita pena, tiene que soplar el viento y llenar el cauce del canal, es cosa de tiempo. Los barcos con sus hélices remueven, y la arena se posa y almacena en los bordes, y si no se draga...

[Luis]

Creo que el principal problema es que el barco se parta en dos, por eso usan tantos remolcadores, para repartir el empuje.

[holatao]

El jefe de la operación , 'el ingeniero', es Egipcio (moderno), con eso se lo digo todo, nada puede ir mal.

Dicen que el barco ,pirata, cruje! y de noche se pueden ver centellas y chispas recorriendo su cubierta como chispas enjauladas, cual jaula de faradios de Faraday!

Algo aprenderemos, si un gran barco tiene cualquier problema, será;
problema grande, en un conducto estrecho, con pocas opciones...remolcadores remolcan, no arrastran, ni extraen incrustaciones fundidas por fricción.
Los remolcadores en un canal estrecho no desarrollan bien su potencia y las hélices se frenan y atascan con la arena. Canal estrecho, ondas estacionarias que frenan a los remolcadores.

De proa y popa atorado, embarrancado, suspendido, el barco semiflota. cambia peso relativo según las mareas, en un canal, uno de los barcos más pesados y largos del mundo, cargado...
Que puede salir peor?

Hasta que leí que el barco mide más de dos campos de futbol, entonces, lo comprendí todo.

[BARACUS]

Se va complicando la fila...



No se entiende como un paso tan estratégico, ya no sea doble, mas al norte si lo es, esto o algo similar no seria tan improbable que pase...