En cierta ocasión el carro no avanzaba, y sentia golpes, era una tuerca floja en el sistema de arrastre que lo malcornaba, los golpes eran los dientes rompiendose. Lo solucione por los pelos suplementado la regla dentada. Cambien los tornillos del husillo por otros de laton, para que hagan de fusibles si vuelve a ocurrir.

Para mecanizar piezas irregulares y chapas me hice un plato plano, con tres capas de chapa perforada de 0.5 x3, de la que soy muy devoto, unidas con 3 tornillos, las tuercas hacen de calzos para linearlas, se mete en bolsa de plastico y se rellena con poliester, se mecaniza en hueco para encajarlo en el torno, y despues el otro lado se aplana, y se guapea el contorno, se tira uno media tarde y varios machos haciendo agujeritos. Para evitar herir accidentalmente la superficie conviene intercalar un plastico o papeles entre la pieza. Tambien conviene otro trozo de chapa como plantilla de los taladros.

Es muy facil hacer un gonio, sorprende que no venga de fabrica, basta hacer una plantilla de angulos con autocad y pegarla en el volante del cabezal, se taladra la tapa de las poleas y se pega un plastico con referencia.

La tapa me parece de lo mas falsa, cualquiera agarra por ahí, si se abre se cae el torno, o si se cierra con un dedo dentro alli queda.

El futuro me gustaria hacer un acople para el dremel en la torreta. Y un fin de curso electrico.